新能源汽车充电桩

　　进入2020年，新能源汽车充电桩开始站到了舞台中央。

　　今年的《政府工作报告》提出，要加强新型基础设施建设(即新基建)，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。

　　这是自2009年新能源汽车“十城千辆”工程推广以来，与其相伴相生发展的充电桩，第一次被写进《政府工作报告》。紧接着，国家能源局也于6月22日印发了《2020年能源工作指导意见》，提出要加强充电基础设施建设，提升新能源汽车的充电保障能力。

　　业界分析认为，作为新能源汽车推广的配套设施，充电桩市场规模将大幅放量，迎来黄金发展期。

　　工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿显示，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1∶1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成万亿元的充电桩基础设施建设市场。

　　政策的扶持叠加光明的市场前景，使得各路资本开始加速布局充电桩市场。数据显示，目前多家国内充电桩领头企业自身的投资已接近60亿元，如果加上资本的押注以及其他企业的投入，业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松突破百亿元。

　　按照《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73号)、《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》(湘政办发〔2016〕59号)、《长沙市政府关于长沙市电动汽车充电设施建设与运营管理暂行办法》(长政办发〔2019〕50号)等文件精神要求，根据中共中央政治局对新基建的战略部署、《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划》(2016~2020年)(湘发改能源〔2016〕314号)以及《长沙市电动汽车充电基础设施规划(2017-2020)》等规划文件，为了贯彻“公交都市绿色出行”的理念，长沙湘洁能源科技有限公司和长沙市湘行交通新能源有限公司共同投资建设公交充电站，预计近1-2年内建成大型场站8个以上，预计总投资额达到1.5365亿元。先期实施花桥水质净化厂143路公交车首末站建设，该项目分为两期实施，建设按照标准化、一站式多功能的公交场站的要求。从技术方面，为了响应国家的新能源的建设要求，配套光伏车棚，预留储能接入端口，实现“光储充放”智慧型区域微能源网。

　　新时期的充电桩建设，与智能电网、物联网、5G通信、云计算、大数据、人工智能、车联网等高新技术紧密结合，打造“车—桩—电网—互联网—多种增值业务”的智能充电网络。

　　也就是说，新基建下的新充电桩，“新”在建网而非建桩，而这样的智能充电网络，一方面可提升充电桩的利用率和企业盈利能力;另一方面可将产业链往后延伸，开拓各种大数据和其他增值服务，为充电桩行业带来新的盈利模式。

　　中国电力企业联合会标准化管理中心主任、电动汽车与储能分会副会长刘永东说：“经过近十年的努力，我们解决了充电设施有无的问题。下一个十年，充电设施应让消费者体会到新能源汽车科技革命的优势和充电设施助力能源革命的转变。”